airplane

Ejemplos

• A1

  We took a plane from London to Barcelona because it was much faster than taking the train, and the ticket prices were similar once we added up the cost of accommodation during a long train journey.

  Tomamos un avión de Londres a Barcelona porque era mucho más rápido que tomar el tren, y los precios de los billetes eran similares una vez sumamos el costo del alojamiento durante un largo viaje en tren.

• A1

  The children ran to the window to watch the plane take off and followed it with their eyes until it disappeared into the clouds high above the airport.

  Los niños corrieron a la ventana para ver despegar el avión y lo siguieron con los ojos hasta que desapareció entre las nubes muy por encima del aeropuerto.

• A2

  The flight was delayed by two hours because a technical problem with the plane needed to be checked by engineers before the aircraft was cleared for departure, which caused frustration among the passengers waiting in the terminal.

  El vuelo se retrasó dos horas porque un problema técnico con el avión necesitaba ser revisado por los ingenieros antes de que la aeronave recibiera autorización para despegar, lo que causó frustración entre los pasajeros que esperaban en la terminal.

• A2

  In geometry, a plane is a flat two-dimensional surface that extends infinitely in all directions, and many geometric theorems describe the properties of shapes and figures that lie within a single plane.

  En geometría, un plano es una superficie plana bidimensional que se extiende infinitamente en todas las direcciones, y muchos teoremas geométricos describen las propiedades de las formas y figuras que se encuentran dentro de un solo plano.

• B1

  The physics of flight — how an airplane produces the lift needed to overcome gravity and stay airborne — is often explained through Bernoulli's principle of pressure differences, though the actual aerodynamics of lift generation involves a more complex interaction of pressure differences, angle of attack, and the circulation of air around the wing that Bernoulli's principle alone does not fully capture.

  La física del vuelo (cómo un avión produce la sustentación necesaria para superar la gravedad y mantenerse en el aire) a menudo se explica a través del principio de Bernoulli sobre las diferencias de presión, aunque la aerodinámica real de la generación de sustentación implica una interacción más compleja de diferencias de presión, ángulo de ataque y la circulación del aire alrededor del ala que el principio de Bernoulli por sí solo no captura completamente.

• B1

  Plane geometry — the study of geometric figures in a flat two-dimensional surface — was systematically developed by ancient Greek mathematicians and codified by Euclid in his Elements around 300 BCE, establishing an axiomatic approach to mathematics that influenced scientific and philosophical thought for over two thousand years and whose logical structure remained the model for rigorous proof in mathematics until the nineteenth century.

  La geometría plana (el estudio de las figuras geométricas en una superficie plana bidimensional) fue desarrollada sistemáticamente por matemáticos griegos antiguos y codificada por Euclides en sus Elementos alrededor del 300 a.C., estableciendo un enfoque axiomático de las matemáticas que influyó en el pensamiento científico y filosófico durante más de dos mil años y cuya estructura lógica siguió siendo el modelo de prueba rigurosa en matemáticas hasta el siglo XIX.

• B2

  The aviation industry accounts for a significant and growing share of global carbon emissions — approximately 2.5% of total CO₂ emissions, rising to around 3.5% when the additional warming effects of contrail cirrus and other high-altitude emissions are included — making aviation a particularly challenging sector to decarbonise given the fundamental energy density requirements of long-haul flight and the limited prospects for near-term electrification or hydrogen-powered alternatives.

  La industria de la aviación representa una parte significativa y creciente de las emisiones globales de carbono (aproximadamente el 2.5% de las emisiones totales de CO₂, llegando al 3.5% cuando se incluyen los efectos de calentamiento adicionales de las estelas de cirros y otras emisiones de gran altitud), lo que hace de la aviación un sector particularmente desafiante para descarbonizar dadas las requisitos fundamentales de densidad energética de los vuelos de largo recorrido y las limitadas perspectivas de electrificación a corto plazo o alternativas impulsadas por hidrógeno.

• B2

  The concept of the "inclined plane" — one of the classical simple machines — illustrates how applied force and distance traded off against each other: while more force is required to lift a heavy object straight up, the same work can be accomplished by pushing it up a longer inclined surface with less force at each moment, the mechanical advantage gained by using the slope compensating for the greater distance traveled, a principle exploited in ramps, staircases, wedges, and screws.

  El concepto del "plano inclinado" (una de las máquinas simples clásicas) ilustra cómo la fuerza aplicada y la distancia se intercambian entre sí: aunque se requiere más fuerza para levantar directamente un objeto pesado, el mismo trabajo se puede lograr empujándolo por una superficie inclinada más larga con menos fuerza en cada momento, la ventaja mecánica obtenida al usar la pendiente compensando la mayor distancia recorrida, un principio explotado en rampas, escaleras, cuñas y tornillos.